اجزای اصلی یک توربین بادی چیست

Nacelle: Nacelle شامل تجهیزات کلیدی توربین بادی از جمله جعبه دنده و ژنراتورها است. پرسنل تعمیر و نگهداری می توانند از طریق برج توربین بادی وارد Nacelle شوند. انتهای سمت چپ نچل روتور ژنراتور باد ، یعنی تیغه های روتور و شافت است.

تیغه های روتور: باد را بگیرید و آن را به محور روتور منتقل کنید. در یک توربین بادی مدرن 600 کیلووات ، طول اندازه گیری هر تیغه روتور حدود 20 متر است و به گونه ای طراحی شده است که شبیه به بال های یک هواپیما باشد.

محور: محور روتور به شافت کم سرعت توربین بادی وصل شده است.

شافت کم سرعت: شافت کم سرعت توربین بادی ، شافت روتور را به گیربکس متصل می کند. در یک توربین بادی مدرن 600 کیلووات ، سرعت روتور کاملاً کند است ، حدود 19 تا 30 چرخش در دقیقه. مجاری برای سیستم هیدرولیک در شافت برای تحریک عملکرد ترمز آیرودینامیکی وجود دارد.

گیربکس: در سمت چپ گیربکس شافت کم سرعت است که می تواند سرعت شافت پر سرعت را به 50 برابر شافت کم سرعت افزایش دهد.

شافت با سرعت بالا و ترمز مکانیکی آن: شافت با سرعت بالا با 1500 چرخش در دقیقه اجرا می شود و ژنراتور را هدایت می کند. مجهز به ترمز مکانیکی اضطراری است که هنگام عدم موفقیت ترمز آیرودینامیکی یا هنگام ترمیم توربین بادی استفاده می شود.

ژنراتور: معمولاً یک موتور القایی یا ژنراتور ناهمزمان خوانده می شود. در توربین های بادی مدرن ، حداکثر توان تولید معمولاً 500 تا 1500 کیلووات است.

دستگاه خمیازه: با کمک یک موتور الکتریکی ، نچل را بچرخانید تا روتور رو به باد قرار بگیرد. دستگاه خمیازه توسط یک کنترلر الکترونیکی اداره می شود که می تواند جهت باد را از طریق باد بادی حس کند. تصویر خمیازه توربین بادی را نشان می دهد. به طور کلی ، هنگامی که باد جهت خود را تغییر می دهد ، توربین بادی فقط در یک زمان چند درجه را کاهش می دهد.

کنترل کننده الکترونیکی: حاوی رایانه ای است که دائماً وضعیت توربین بادی را کنترل می کند و دستگاه خمیازه را کنترل می کند. به منظور جلوگیری از هرگونه خرابی (یعنی گرمای بیش از حد گیربکس یا ژنراتور) ، کنترلر می تواند به طور خودکار چرخش توربین بادی را متوقف کرده و از طریق مودم تلفن با اپراتور توربین بادی تماس بگیرد.

سیستم هیدرولیک: برای تنظیم مجدد ترمز آیرودینامیکی توربین بادی استفاده می شود.

عنصر خنک کننده: برای خنک کردن ژنراتور حاوی یک فن است. علاوه بر این ، حاوی یک عنصر خنک کننده روغن برای خنک کردن روغن در گیربکس است. برخی از توربین های بادی دارای ژنراتورهای خنک شده با آب هستند.

برج: برج توربین بادی حاوی نچل و روتور است. معمولاً برج های بلندتر از مزیت برخوردار هستند زیرا هرچه فاصله از زمین بالاتر باشد ، سرعت باد بیشتر می شود. ارتفاع برج یک توربین بادی مدرن 600 کیلووات 40 تا 60 متر است. این می تواند یک برج لوله ای یا یک برج مشبک باشد. برج لوله ای برای پرسنل تعمیر و نگهداری ایمن تر است زیرا می توانند از طریق نردبان داخلی به بالای برج برسند. مزیت برج مشبک این است که ارزان تر است.

Anemometer و بادام باد: برای اندازه گیری سرعت و جهت باد استفاده می شود

رودر: یک توربین بادی کوچک (به طور کلی 10 کیلو وات و پایین) که معمولاً در جهت باد در محور افقی یافت می شود. در پشت بدن گردان واقع شده و با بدن گردان در ارتباط است. عملکرد اصلی تنظیم جهت فن به گونه ای است که فن با جهت باد روبرو شود. عملکرد دوم این است که سر توربین بادی از جهت باد در شرایط باد شدید منحرف شود ، به طوری که سرعت را کاهش داده و از توربین بادی محافظت می کند.